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如今，借助虚拟现实技术，“神秘的西夏陵”不仅复原了那些消失于时间长河中的古迹风貌，还让观众能够以第一视角体验那段遥远而迷人的历史。巍峨壮观的王陵建筑群、精美绝伦的壁画文物……戴上VR头显设备，观众便可在历史UP主“妙妙”的带领下“走访”西夏王陵所在地，踏上神道、穿越地宫，遥望黑水城遗址，开启一场约25分钟的探索之旅。

在数字技术与传统行业不断结合的当下，中国各地博物馆积极尝试跨界与“破圈”。其中，沉浸式体验新空间因沉浸感高、体验感好、占地面积小、产业链条长等特性，在文旅市场迅速兴起。距离上海市历史博物馆不远处，上海博物馆人民广场馆也将沉浸式探索体验项目引入馆内，“消失的法老”与人气火热的“金字塔之巅：古埃及文明大展”实现虚实互动。

上海市历史博物馆馆长周群华告诉中新社记者，博物馆的传统“打开”方式是相对静态的，观众想要从中获得沉浸感，会受到一定的物理现实的限制；大空间沉浸式体验是对博物馆物理空间的一种突破，利用VR等新技术，让观众跨越时空，以全新视角体验世界各地的历史和文化。“这种业态在上海快速发展，呼应了当下文旅消费的年轻化趋势。博物馆应当做一些跨代际的尝试。”(完)

　　　　9月28日，随着一台盾构机顺利到达接收井，粤港澳大湾区在建水下超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道工程南线盾构隧道实现贯通。此前，工程北线盾构隧道已于7月17日先行贯通，此次南线盾构隧道贯通标志着工程双线盾构掘进任务圆满完成。珠海隧道工程线路整体与珠海大桥并行，工程线路起于珠海大桥东岸，终于西岸。盾构掘

　　　　本文转自：人民网-安徽频道巢马铁路大曹山隧道航拍全景2024年9月28日9时，经过建设者585天的艰苦奋战与不懈努力后，由中铁四局承建的巢马城际铁路大曹山1#、2#隧道顺利贯通，标志着巢马城际铁路全线隧道工程都已顺利贯通。巢马城际铁路全线有6座隧道，总长度6329米，主要分布在低山丘陵地带。本次贯通