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在本项研究中，论文两位作者、美国中佛罗里达大学Mohamed Abdel-Aty和Shengxuan Ding进行一项分析，通过比较2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据(主要来自美国加利福尼亚州)，他们发现，自动驾驶车辆在执行常规驾驶任务(如保持车道位置和根据车流调整位置)时一般更安全、更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆在发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故发生率相比人类驾驶分别降低了0.5和0.2倍。

论文作者总结说，虽然这项研究表明自动驾驶车辆有可能改善道路安全，但同时也强调了解决技术局限的重要性，从而确保自动驾驶车辆能在各种情况下安全运作。他们认为，本次研究的发现存在局限性，特别是在自动驾驶的技术水平和事故中启动的特定系统方面。因此，后续还需要进一步研究，以便更细致了解自动驾驶和人类驾驶车辆之间的安全差异。(完)

　　　　本文转自：人民网人民网记者 乔雪峰金秋九月，正是小叶蔬菜的收获期，河北省承德市双桥区马家沟村村民朱丽金正忙着将刚刚采摘的蔬菜分类过秤，运往市区的蔬菜销售点。“过去路不好，蔬菜卖不出去，经常烂在地里。路修好了之后，来收菜的人很多，现在一个月平均能挣5000块钱。”朱丽金说。农村公路，是乡村发展的希望。

　　　　本文转自：人民网-北京频道9月26日，门头沟区住建委首场“送政策进园区”活动在中关村门头沟园区创新大厦举办。此次活动以“政企携手 共建京西”为主题，设置了“政策讲解、集中答疑、现场办公”等环节，通过搭建政企互动桥梁平台，持续优化营商环境激发企业创新动能。活动中，区住建委针对园区企业重点关注的施工许可