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集大原高铁于2021年11月全线开工建设，设计时速250公里，新建线路约270.808公里，其中山西段约197.134公里，今年4月进入铺轨阶段。据负责建设的大西铁路客专公司集大原指挥部副指挥长杨建明介绍，集大原高铁山西段桥梁占比达79.4%，线路坡度12‰以上地段占比达23.4%，最大坡度为30‰，增加了铺轨难度和运输风险。
据中铁三局现场铺轨负责人王植介绍，铺轨施工中采用了中国自主研发设计和制造的CCPG500A型铺轨机，极大提高了铺轨智能化程度和布枕精度，提升了铺设质量和效率。自主研发的轨道铺设信息化系统，能够全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，避免交叉干扰，有效提高了铺轨速度。
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本文转自：人民网-湖南频道“虚报冒领、重复发放的耕地地力保护补贴资金已全部追缴到位，并依纪依法对相关责任人进行了追责问责。”近日，南县三仙湖镇纪委向县纪委监委对口联系室反馈了该镇多发重发耕地地力保护补贴资金问题线索的处置情况。2023年4月，三仙湖镇纪委在开展日常监督检查时，发现该镇农业综合服务中心
WWW,YLZZ.COM本文转自：人民网-江苏频道9月26日，“政策服务面对面 激发外贸新动能”——服务民营企业外贸发展政企对话会在南京召开。江苏省委常委、省委统战部部长胡广杰表示，江苏各级统战部门和工商联组织要发挥统筹协调和桥梁纽带作用，主动靠前服务，推动打造一流营商环境。他说，要准确把握发展定位，推动民营企业外贸发展向
