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“相比‘深海一号’一期，二期项目面临的自然条件更加复杂，水下工程作业量大幅增长，整体作业难度显著增加。”中国海油“深海一号”二期天然气开发项目经理刘康介绍，该项目地层最高温度达到138摄氏度；地层最高压力超过69兆帕，相当于家用高压锅的1000倍；设计总井深超60000米，接近7座珠穆朗玛峰的高度；主要生产设施地理距离跨度超过170公里，超过北京到天津的直线距离；是我国迄今为止自主建设的地层温压最高、钻井总井深最大、主要作业设施覆盖海域面积最广的深水气田。
姜平告诉记者，中国海油整合国内外优质资源投入“深海一号”二期项目建设，探索实施多项精益管理举措，实现了风险管控、质量保障和效率提升的协调统一，有力推动平台建造、海上安装、深水钻完井等各项作业全面跑赢计划，多次刷新深水油气开发作业行业纪录，形成了一套具有中国特色的深水高压气田勘探开发技术体系，为世界范围内类似的深水复杂油气资源开发利用提供了可靠的“中国方案”。
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鲁网9月29日讯9月27日，滨州市政府新闻办组织召开“大开放、大改革、大发展，全面提升八大品质——亮进度”主题系列新闻发布会市公安局专场。据市公安局交通警察支队副支队长魏曙光介绍，今年以来，全市公安交警部门主动融入公安工作现代化大局和全市“1+1188”发展格局，聚焦出行安全和民生诉求，结合道路交通
开云app渝昆高铁渝宜段（重庆到宜宾）今（29）日开通运营，作为我国又一条山区高铁，历时近4年，渝昆高铁如何在时速350公里的状态下穿越重庆山城和四川盆地，日前，上游新闻记者探访了设计者、建设者，揭秘渝昆高铁渝宜段背后的建设密码。华福特大桥空中搭“积木”拼成一座大桥华福特大桥渝昆高铁渝宜段（重庆到宜宾）从重庆
