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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。
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贵州日报天眼新闻记者 陈江南国庆假期，秋高气爽，黔贵大地正迎来一年中最耀眼的季节。放眼望去，连绵起伏的群山在云雾中若隐若现，清澈的溪水蜿蜒流淌，金色的田野瓜果飘香，吸引着一波又一波游客“到乡村去”。着眼以文塑旅、以旅彰文，贵州乡村旅游发展可谓火热。全省拥有757个中国传统村落，312个中国少数民族特
乐鱼游戏平台大皖新闻讯 10月1日，伴随着摊铺机、压路机等机械设备的轰鸣声，亳蒙高速二期“县城通”段主线最后30m主线水稳全部完成，标志着主线水稳摊铺顺利完工，路面工程取得阶段性胜利，向通车总目标又迈进了重要的一步。据了解，涡蒙高速（亳蒙二期）全长约92.6公里，是亳州通往蒙城骨干路网的中轴线。其中，标里枢纽至
