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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　鲁网9月26日讯9月25日，备受瞩目的S237章新线埠阳庄大桥至化马湾段中修工程项目顺利完成了交工验收工作，为即将到来的国庆佳节献上了一份满意的答卷。项目的建成通车，极大地改善了当地的交通条件，为居民出行提供了更加便捷、安全的道路，为当地经济社会发展注入了新的活力。该项目为二级公路，全线设计速度 6

　　　　本文转自：人民网-安徽频道9月27日下午，马鞍山经开区召开企业家恳谈会，马鞍山经开区管委会领导、各部门负责人与受邀而来的12家民营企业负责人齐聚一堂，面对面倾听意见建议，现场办公帮助企业解决实际困难和问题。“落户以来，在园区的大力支持和帮助下，企业实现了快速发展。希望园区能继续加大融资服务力度，助力