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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。
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十堰广电讯（郧西县融媒记者 胡颖 周潞）国庆假期，西十高铁湖北段郧西站建设现场一片繁忙景象，工人们坚守岗位，抢抓进度，全力冲刺项目节点目标。近日，记者走进西十高铁湖北段郧西站路基建设现场，塔吊林立、机器轰鸣，施工人员正紧锣密鼓推进路基、围墙、管沟等建设。西十高铁湖北段郧西站今年5月启动基础开挖工作，
威斯尼斯人娱乐平台玩法新华社记者 王优玲 樊曦国庆假期，大江南北，许多劳动建设者坚守岗位，坚持假日不停工，用实干精神刻画出一道美丽的风景线。青海省黄南藏族自治州，在位于海拔3500米的张掖至汶川高速同仁至赛尔龙（青甘界）段扎毛河特大桥施工现场，一片大干忙碌景象。拼装挂篮、绑扎钢筋、浇筑混凝土……200多名建设者坚守施工一
