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当日10时许，在成都轨道交通18号线福田站站台上，挤满了搭乘首趟列车的乘客。列车满载乘客后开往资阳方向。与此同时，一列满载的列车也从资阳北站驶出，开往福田站。“资阳线开通后，周末回家看父母也方便了。”在成都工作的刘女士称，自己的父母住在资阳，她经常周末开车回家，路上车多拥堵，有了轨道交通就便捷多了。

据了解，资阳线全长38.7公里，起于成都轨道交通18号线福田站，经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站，止于高铁资阳北站。列车采用4节编组A型车，最高运行时速160公里。运营初期，福田站、资阳北站首班车为6时30分，末班车为22时，单边福田站至资阳北站运行时间约26分钟。“资阳城区前往成都天府国际机场、成都城区行程缩短，时间成本和出行费用均降低。”成都轨道集团相关负责人称，两地通勤市民可实现“天天回家”。

资阳线历时46个月建设施工周期，创下成都轨道交通建设历程中多个“首次”。“盾构首次长距离下穿沱江450米，也是成都轨道交通首次采用双模盾构技术穿越长江支流，并成为沱江上首座盾构隧道。同时，首次在地下段采用交流25千伏刚性接触网，将常规较柔性接触网高度降低约400毫米，盾构隧道内径由7500毫米优化至7100毫米，有效利用隧道空间。”中铁二院轨道交通资阳线项目设计总体李海博称，资阳线具有城际铁路、市域(郊)铁路及城市轨道交通多重功能。此外，资阳线工程还具有站间距大、施工风险高等特点。其中，高架段长达23.47公里，是成都轨道交通目前建成的最长高架线路。

　　　　本文转自：人民网-安徽频道近年来，安庆市迎江区人民法院在审理破产案件中，以内通外联为抓手，持续强化“府院联动”“执破融合”，充分发挥破产重整及和解的司法挽救功能，助力暂时陷入困境但有挽救价值的企业重获新生，取得良好实效。府院联动，汇聚各方合力“原本公司经营已经陷入僵局，感谢党委政府、感谢法院，让我们

　　　　本文转自：人民网-江苏频道9月26日，“政策服务面对面 激发外贸新动能”——服务民营企业外贸发展政企对话会在南京召开。江苏省委常委、省委统战部部长胡广杰表示，江苏各级统战部门和工商联组织要发挥统筹协调和桥梁纽带作用，主动靠前服务，推动打造一流营商环境。他说，要准确把握发展定位，推动民营企业外贸发展向