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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　十堰广电讯（通讯员 陶俊东 张鹏 高爱琼）9月27日上午，竹山县张振武小学开展了一年级新生入学养成教育成果展示评比活动，学校邀请308名家长现场观摩，共同见证孩子们的成长。本次活动主要围绕学生课前准备、师生问好、学习用品摆放、读书写字姿势、组织课堂口令、课堂互动、路队行进七个基本项进行展示评比，鼓励

　　　　多彩贵州网讯(本网记者 金凤)9月28日上午7点，在简短的仪式过后，兴义至兴仁往返城际往返公交快线首班车迎来第一批乘客，由起点站兴义桔群路靠印象兴义侧公交车港湾式停车区正式发出。据悉，为更好地打造安全可靠、便捷有序、经济高效、绿色低碳的区域道路客运体系，兴义畅达汽车运输有限责任公司(原贵州省兴义汽车