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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　东南网龙岩10月1日讯（本网记者 江雅萍 通讯员 吴卉 林银鹏）为庆祝中华人民共和国成立75周年，9月28日，“儒济感化里·书香南洲院”2024年漳平市南洲书院第二届书香文化活动举行。活动的举办，旨在纪念先贤，弘扬中华传统文化，进一步增强人民群众的文化自信。活动现场，伴随着礼乐响起，身着汉代服饰的仪

　　　　10月1日，记者从淄博市公共交通有限公司获悉，美食街与柳泉路路口桥梁封闭施工结束，恢复通车。138路、222路于10月1日起恢复美食街原线路运行。（大众新闻·齐鲁壹点 胡允鹏）