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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　中青报·中青网记者 赵安琪 见习记者 马子倩新中国成立75周年特别是改革开放以来，我国不断探索中国特色的对外开放之路，积极参与国际经济合作，为中国青年和海外青年创造了巨大的发展机遇。无论是“走出去”在海外工作奋斗的中国青年，还是“引进来”在中国学习生活工作的外国青年，通过促进经济交流与文化合作，他们

　　　　中新网金边10月6日电 柬埔寨正在加速发展清洁能源，以减少对进口能源的依赖，增强该国能源安全，确保电力供应的可靠性和可负担性，助力这个东南亚国家在2030年前实现至少70%清洁能源的目标。柬埔寨上周批准2024-2029年电力领域23个投资项目，总投资额预计为57.9亿美元。据《高棉时报》报道，此次