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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　27日，中国工程院信息与电子工程学部、中国信息与电子工程科技发展战略研究中心，在北京和香港同步发布“新一代信息工程科技新质生产力技术备选清单(2024)”。“新一代信息工程科技新质生产力技术备选清单”，是基于中国信息与电子工程科技发展战略的长期研究，从“共性基础”“获取、感知与交互”“计算、控制与智

　　　　9月25日，市民在玄武门街道便民服务中心的“小玄驿站”咨询、办理企业发票增额手续。玄武区税务局创新打造“小玄驿站”，联合玄武门街道先行创建优化营商环境创新应用场景，依托征纳互动平台逐步将税费服务触角延伸至各街道、园区便民服务中心，更好满足纳税人缴费人就近办理的需求。图为工作人员指导市民使用征纳互动平