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为了避免施工对湘桂铁路运输带来影响，该工程采用“先建后转”的施工工艺，设计桥梁上跨部分与湘桂铁路平行施工，待“T构”悬臂浇筑完成后，再采取“T构转体法”转体，完成与主桥的精准对接。作业期间，施工单位中铁一局工作人员紧密关注动力系统设备和转体各部位的运行情况，桥梁每转动一度，测量人员测报轴线数据一次，反复确认桥梁按照制定计划安全平稳转体。
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本文转自：人民网-广东频道人民网广州9月29日电 （朴馨语）据港珠澳大桥边检站消息，9月29日11时30分，港珠澳大桥珠海公路口岸出境“货兼客”通道正式启用，口岸出境方向将新增“货兼客”通道9条，小客车高峰时段单向出境通关能力预计可达每小时1500辆次，边检验放效率将提升约50%，口岸节假日车流高峰
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