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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　本文转自：人民网-湖南频道近日，浏阳市关口街道深入开展“两重”“两新”送解优专项行动，街道工作人员深入辖区企业和重点消费单元，送政策、解难题、优服务，持续提振企业发展信心，不断增强经济发展内生动力。浏阳万事鑫电器销售有限公司是一家主营家电销售的企业，“家电以旧换新”政策的实施，使其业务迎来了增长的新

　　　　鲁网9月27日讯近日，济宁市汶上县人民检察院在青少年法治教育基地开展了一场“模拟法庭”进校园活动，为广大师生带来了一次“沉浸式”法治体验。随着一声清脆的法槌声响，模拟庭审正式开始。本次模拟法庭以一起未成年人抢劫案件为蓝本，由10名青少年分别扮演审判长、公诉人、被告人、辩护人等角色，整个庭审环环相扣，