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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本报讯（记者余梦迪）9月27日，省十四届人大常委会第十一次会议审议通过了新修订的《江苏省法律援助条例》（以下简称条例），将于2025年1月1日起施行。此次修订将进一步强化法律援助的机构和队伍建设，加大法律援助服务供给，完善工作程序，并加强对法律援助的保障和监督，以更好地满足人民群众的法律需求。自20

　　　　本文转自：人民网-江西频道9月26日，江西交投吉安西中心与江西高速警察直属七分局共建的全省高速公路首个“路警执勤点”，在泉南高速吉莲段正式投入使用。重大节假日以及恶劣天气期间，车辆救援、道路养护、高速公安、综合执法等涉路部门人员同步在岗，实现信息互通共享、人员互动共补，做到事故现场“快勘、快处、快撤