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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　厦门网讯（厦门日报记者 吴君宁）我市持续重拳整治旅游市场违法乱象，净化旅游市场环境，维护旅游市场良好秩序。昨日，市区两级文旅部门和执法机构联合召开旅行社集体行政约谈会，对30家旅行社开展集体警示性约谈，这些旅行社今年来受到旅游投诉和行政处罚数量居前。约谈会通报了今年以来我市旅游投诉和行政处罚情况，以

　　　　何禹传统火电向绿色电力转型，新能源装机持续上升，储能电站产值创历史最好纪录，毕节千万千瓦级综合能源基地加快建设……近年来，国家电投集团贵州金元股份有限公司抢抓国发〔2022〕2号文件政策机遇和全省建设“六大产业基地”的战略机遇，紧紧围绕建设“讲政治、结构优、实力强、价值好”的新时代新金元，全力打造“