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集大原高铁于2021年11月全线开工建设，设计时速250公里，新建线路约270.808公里，其中山西段约197.134公里，今年4月进入铺轨阶段。据负责建设的大西铁路客专公司集大原指挥部副指挥长杨建明介绍，集大原高铁山西段桥梁占比达79.4%，线路坡度12‰以上地段占比达23.4%，最大坡度为30‰，增加了铺轨难度和运输风险。

据中铁三局现场铺轨负责人王植介绍，铺轨施工中采用了中国自主研发设计和制造的CCPG500A型铺轨机，极大提高了铺轨智能化程度和布枕精度，提升了铺设质量和效率。自主研发的轨道铺设信息化系统，能够全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，避免交叉干扰，有效提高了铺轨速度。

从1934年开展第一次科学考古发掘至今，90年来，三星堆遗址重要考古发现不断涌现。尤其是1986年，1号和2号“祭祀坑”的考古发掘，让沉睡3000年的古蜀文明“一醒惊天下”，被称为20世纪人类最伟大的考古发现之一。2020年，三星堆遗址再度迎来重大发现，祭祀区又陆续找到新的6个祭祀坑，共计出土编号文物近13000件，青铜尊、玉琮、玉璧等与黄河流域出土的文物极其相似，实证三星堆遗址所揭示的古蜀文明是中华文明的重要组成部分。

今年，三星堆遗址考古又获得重要进展，新发现的玉器作坊遗址或将为我们揭开这些精美玉器究竟源自何处，出自何人之手。截止到目前，三星堆遗址出土相对完整器物4859件，文物保护修复任务艰巨，四川省文物考古研究院与三星堆博物馆联合多家文保科研机构，已初步完成4000件文物清理保护工作，陆续会遴选出代表性器物不断上新，让游客们先睹为快。

　　　　河北新闻网讯（尹云婷）9月26日，河北交通投资集团承秦高速公路承德段有限公司纪委组织纪检干部前往北京市怀柔区的长城红馆，开展以“体验红色之旅传承革命精神”为主题的廉政学习日活动。在长城红馆教育基地，大家首先进行了庄严的授旗仪式，共同重温入党誓词，阅读赵一曼同志的家书，深入感悟红色革命精神的伟大意义。

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