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近日，国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场；至2035年底，老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起，禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车；禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

根据国家铁路局公布的目录，老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等，以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B；CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

　　　　福州新闻网10月5日讯（记者 朱丽萍/文 南铁供图）10月5日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司（下称“南铁”）获悉，今日，赣闽两省前往北京、上海、广州、深圳、杭州、陕西、重庆等长途方向客流趋于平稳，两省短途客流依然保持强劲。南铁预计发送旅客132.5万人次，同比增长4%，江西、福建分别发送旅客64

　　　　中国日报电(记者毛卫华)荒山寂寥鸟影绝，古道苍茫人迹灭。七秩之前，新疆塔克拉玛干沙漠便呈现此般荒凉之景，人迹罕至。沙漠边缘的城郭，长年累月经风沙侵蚀，经济发展始终受限。新中国的诞生，为那片曾经贫瘠荒凉的沙漠带来了生机。一群英勇的人们，怀揣着坚定的信念，将这里取名阿拉尔(蒙古语：汇聚)展开了一场又一场