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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　9月24日，第二十一届中国—东盟博览会于绿城南宁盛大启幕。中国人寿广西分公司携手中国人寿集团公司驻桂成员单位以“七十五载砥砺奋进，聚力‘五篇大文章’”的主题亮相博览会展区，共襄盛举，共绘未来。国寿驻桂成员单位长期以来积极响应国家号召，深度融入中国与东盟的开放合作大局。在本届东博会上，中国人寿集团公司

　　　　南报网讯（通讯员宁交执见习记者曹馨月）“真的很贴心，让我感受到了南京的热情与诚意。”9月27日，来自杭州的游客张先生拿着“宁好运”定制帆布袋对记者说，“这里的出租车驾驶员也很友好，刚才上车时主动帮我拿行李，还推荐了几个景点。这样的服务体验，让我对南京的印象分大增。”当天，在南京南站出租车西地下通道，