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长江中游荆江河段上起湖北枝城，下至湖南城陵矶，全长347.2公里，由33个水道组成，约占整个长江干线航道的八分之一，河床演变剧烈、洲滩变迁频繁、航槽极不稳定，是长江中游航运的“瓶颈”河段。2013年，通过荆江航道整治一期工程的实施，该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米—3.8米，通航潜力得到初步释放。

荆江二期工程上起荆州玉和坪、下至岳阳城陵矶，全长约247公里，将对瓦口子水道、周天河段、窑监大河段、铁铺至熊家洲河段、熊家洲至城陵矶河段5个滩段进行航道整治与疏浚，同步实施航标工程、新型航道基础设施建设工程及生态工程。工程建设期36个月，投资20.65亿元，预计在2025年底基本完成整治建筑物等主体工程建设。

　　　　本文转自：人民网-云南频道云南机关党建向“新”而行党建引领跑出口岸通关“加速度”人民网记者 刘怡报关、装箱、发运……每晚8点，一列满载着蔬菜、水果、百货等货品的“澜湄快线”国际货物列车，都会准时从云南省昆明市王家营西集装箱中心站驶出，沿着中老铁路一路向南疾驰，从中老边境的磨憨口岸出境，在第二天晚上1

　　　　本文转自：人民网-安徽频道近年来，郎溪县紧扣“一体化”与“高质量”，积极推进长三角（宣城）产业合作区郎溪片区建设，协同“一地六县”合作区，全力打造高质量发展增长极。强化组织领导。该县对内成立由县委、县政府主要负责同志任组长的长三角地区更高质量一体化发展领导小组，在郎溪经开区管委会加挂长三角（宣城）产