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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　大众网记者 冯善鹏 临沂报道盛世谱华章，岁月铸辉煌。9月27日，由临沂大学法学院、山东三禾律师事务所、临沂市法学会民营企业权益保护研究会、大众网临沂共同主办的“同心十五载 聚力向未来，临沂民营企业权益保护研究工作汇报暨山东三禾律师事务所十五周年庆”在临沂宾馆举行。相关领导以及临沂广大民营企业家、商协

　　　　9月26日，邹平市举行“深化营商环境创新提升 建设富强文明新邹平”新闻发布会。今年以来，邹平市孙镇立足工作实际，踔厉奋发、勇毅前行，在深化营商环境创新提升方面有了明显成效，较好地完成邹平市委、市政府下达的各项工作任务。孙镇人民政府镇长尹晓丽介绍，今年1-8月份，在经济下行压力加大、市场疲软的情况下，