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据三峡集团流域枢纽运行管理中心负责人介绍，在检修过程中，检修团队解决了闸首500吨桥机替代300吨桥机技术难题；攻克并掌握了大型齿轮齿条爬升式升船机核心设备——液气弹簧机构、平衡链及下闸首工作大门启闭油缸检修技术；研制并首次运用了下闸首工作大门启闭油缸检修工装、充压止水检修工装、船厢弧形门检修工装、间隙密封框P型止水检修吊挂工装等，进一步降低了作业风险，提升了工作效率。检修团队还对承船厢纵导向水平支座支撑座板、船厢主纵梁等进行了检测和应力监测等，完成了对接锁定与安全机构联动试验和驱动系统与安全机构联动试验，准确掌握了设备的性能状态，为下一步运行过程监控，研判下一个检修周期的检修内容，提供了精准科学的依据。

　　　　本文转自：人民网-四川频道9月29日上午10点45分，随着两趟首发列车同时从泸州站、重庆西站分别开出，标志着渝昆高铁川渝段正式开通运行，川渝间再添一条高铁大通道，将为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，设计时速350公里，从重庆

　　　　“10千伏党轻线下坝2号公变搭火工作已结束，安全措施已全部拆除，验收合格，具备送电条件。”9月25日19时12分，随着10千伏党轻线下坝2号公变的成功投运，标志着南方电网贵安供电局全面完成配变过载、低电压“清存量 控增量”专项整治工作，率先在省内实现过载、低电压问题台区“全面清零”，进一步补齐电网短