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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。
“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)
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近日，河南省文物考古研究院正式发布仰韶村遗址古人面貌复原成果。两尊古人的铜像揭开了神秘的面纱，远古先民跨越5000年的历史长河，第一次清晰地呈现在世人面前。据介绍，为获取精细数据，技术团队采集仰韶先民头骨定位点超过401万个，再用遗传背景最为接近的人群为其贴上肌肉组织，通过基因分析来预测肤色和毛发，
kaiyun百家家乐文 ｜ 陈洪捷（北京大学教育学院教授）当下，在国内高校中，学科建设已经成为了一个使用频率很高的词汇。高校领导通常都会把学科建设作为龙头，思考和落实学校中的各项工作。在此背景下，我们常常会听到这样一种说法，即学科是人才培养、科学研究、社会服务和文化创新的基础，学科建设是大学的立校之本、发展之基，也是大
