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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　大众网记者 杨晓玲 潍坊报道国庆期间，潍坊市交通局利用数字管理平台，“一网服务”交通运输各个环节，开创全新“互联网+监管”模式，极大提升潍坊市交通运输整体效率及应急抢险能力。加强“两客一危”监管。利用“市县企”三级监管体系，规范危货“鲁运通行码”“电子运单”使用，24小时应急值守，发现超速、疲劳驾驶

　　　　天津北方网讯：市民王女士近日向本报热线23602777反映，河西区紫江道与洪泽路交口，按照地面标识线只能右转，但右转道路却被石墩阻挡，导致只能违规左转，希望有关部门对此问题进行治理。9月22日，记者来到市民反映的位置，紫江路为双向单车道，与洪泽路辅路相交。虽然地面上印有只能右转的标识线，但却被铁艺围