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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　本文转自：人民网-贵州频道在贵州交通的纵横网络中，贵州省交通运输执法七支队一大队始终锚定提升公路通行水平这一目标，全力为过往司乘人员营造畅通、安全、舒适、美观的出行环境。近期，七支队一大队大力开展“强化国道整治，提升路域颜值”行动，凭借提前部署、部门联动、宣教并举等一系列扎实举措，成效斐然。精心筹备

　　　　大众网记者 刘宏蕾 济宁报道9月27日，2024中国国际孔子文化节在山东曲阜尼山讲堂开幕，2024中国国际孔子文化节开幕式暨第十九届“联合国教科文组织孔子教育奖”颁奖典礼总导演杨嵘接受了记者采访，“今天现场有我们中国文化的传播，也有国外的友人被这种文化吸引，来到这里展示他们当代人的表达，我觉得这是盛