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新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从北京市海淀区园林绿化局获悉，继去年京张铁路遗址公园一期建成开放后，二期计划年底前开工建设，2025年建成主体。工程将南延北展、东西“缝合”，形成全长9公里的带状公共空间。京张铁路遗址公园一期。 图源：海淀区园林绿化局据了解，京张铁路遗址公园二期建成后，将向市民免费开放，届时，公园将服务沿线近70个社区、约45万人、10余所高校、40余家科研机构。2023年6月，京张铁路遗址公园一期建成开放。从中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路建成，到代表世界最先进水平的京张高铁通车，百年京张见证着中国铁路的跨越。由于京张高铁在五环内一段以地下隧道方式入地通行，原地面空间得以改造形成京张铁路遗址公园。从规划图纸能看到，京张铁路遗址公园沿原京张地上铁路的两侧扩展，整体呈带状，从西直门至北五环，全长9公里，总面积约70公顷。2023年建成开放的一期从知春路大运村至清华东路，长2.4公里、面积16.8公顷。相关负责人介绍说：“二期南段是从大运村足球场向南延伸至西直门，北段则从清华东路向北延伸到北五环。”曾经，京张铁路地上轨道与城铁13号线的高架桥并行相邻，至今还保留着铁路两侧的围墙和护栏，导致该路段通行受阻，多处形成断头路。“京张高铁入地，腾退的地面空间得以系统优化，实现整体交通和功能布局。”相关负责人表示。遗址公园的建设将“缝合”这些区域，公园范围内将拆除（沿线部分原有）护栏和围墙，一方面修通9条城市支路，实现与周边主要道路的互联互通；另一方面也将建立东西向慢行系统，方便行人自由穿行。按照规划，公园南北延绵9公里的绿地，将与步道、慢跑道和骑行道“三道”实现连通。骑行道与公园外的城市道路连通，北段还规划了与位于回龙观地区的自行车专用路相连的自行车道。公园二期还将在天兆家园小区西侧、学院南路南侧、北三环北侧、罗庄南路西侧等区域，补充8处社区功能活动场地，还将在沿线设置儿童活动场地、火车主题儿童公园、轨道休闲花园等。为了解决沿线居民的停车需求，二期南段将在笑祖塔、学院南路南侧、首体西路路侧等点位设置420个机动车停车位。此外，公园两侧还将在转河、学院南路、大钟寺地铁站、知春路地铁站等城铁站、功能节点设置自行车停车场地。公园内还将设置约6公里长的“银杏长廊”，沿着京张铁路正线栽植银杏，同时还搭配地被花卉，营造通透绚丽的秋景。转河附近，公园的主题是“京张水韵”，这一段将打造1万平方米的“林间夏色”，在白蜡、垂柳搭配下，绣球组团打造玲珑清爽的城市森林景观。四道口附近居民、学校和写字楼多，3000平方米的街头花园将以蔷薇月季为主，搭配各类宿根花卉及小灌木、观赏草形成精致一景。编辑 刘倩 校对 杨利

　　　　张虹 菏泽报道 通讯员 初艳丽 宋宏标9月27日，菏泽市知识产权工作座谈会暨地理标志助力乡村振兴现场会在单县召开。菏泽市市场监管局党组成员杨晓锋，市局知识产权相关业务科，各县区市场监管局分管领导及相关业务工作人员参加了这次座谈会议。单县副县长刘爱菊，市场监管局局长李守雷全程陪同。与会人员先后实地参观

　　　　本文转自：人民网社会工作部本身就是党和国家机构改革的产物，也必将在进一步全面深化改革中履行好自身的光荣使命。我们坚持小切口破题、大纵深发力，深入开展全省社会工作大调研活动，对基层反映最强烈、群众期盼最热切、社会矛盾最突出的问题，从体制机制上思考、谋划、推进，从根本上服务基层群众急难愁盼。按照省委要求