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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　本文转自：人民网-黑龙江频道知识竞赛现场。人民网哈尔滨9月27日电 （徐成龙）9月25日—26日，由黑龙江省人社厅、黑龙江省总工会主办的“比武强基 与法同行”2024年全省人社、工会系统法治知识竞赛在哈尔滨市举行。本次竞赛共有来自黑龙江省本级及省内各市（地）人社、工会系统的14支队伍196名干部职工

　　　　鲁网9月26日讯9月25日，备受瞩目的S237章新线埠阳庄大桥至化马湾段中修工程项目顺利完成了交工验收工作，为即将到来的国庆佳节献上了一份满意的答卷。项目的建成通车，极大地改善了当地的交通条件，为居民出行提供了更加便捷、安全的道路，为当地经济社会发展注入了新的活力。该项目为二级公路，全线设计速度 6