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【环球时报-环球网报道 记者 陈子帅 李炫旻】据外媒报道，在中欧双方的沟通努力下，欧盟对中国电动汽车加征关税的投票已经推迟至10月。目前，中国代表仍在布鲁塞尔继续谈判。德国、西班牙、匈牙利等欧盟成员国的官员已经表态，反对欧盟加征关税的做法，认为这或将引发不必要的贸易战。欧盟经济学家、比利时根特大学教授鲁迪·阿努特27日接受《环球时报》记者采访时表示，贸易摩擦的解决办法不应是封锁市场，而是找到合作的途径。
“我们都看到中国公司接手前，沃尔沃的损失有多惨重，但十多年过去了，今天的沃尔沃凭借快速创新以及设计制造，获得了巨额利润。这在欧洲人看来，是难以置信的。”这名欧盟经济学家表示，“我想说，多亏了中国，否则(比利时汽车产业)可能就会失去一切。”公开资料显示，沃尔沃比利时工厂是比利时最大的整车生产企业，自中企接手后，该厂产量稳步增长。
目前，阿努特正与一批比利时企业家在华访问，寻求同中国扩大合作，这也是他第七次访问中国。阿努特认为，欧洲不能没有工业。现在一些欧洲国家的工业占GDP比重仅有15%，剩下85%多为服务业，这是不可持续的模式。“我们为什么不鼓励中国公司到欧洲投资兴业呢？就像现在中国和匈牙利在汽车工业领域的合作那样。”他表示，中国制造业总产值占全球的比例高达35%，“事实是，如果你想做生意，就必须要与中国的供应商、客户合作。”
【环球时报-环球网报道 记者 陈子帅 李炫旻】据外媒报道，在中欧双方的沟通努力下，欧盟对中国电动汽车加征关税的投票已经推迟至10月。目前，中国代表仍在布鲁塞尔继续谈判。德国、西班牙、匈牙利等欧盟成员国的官员已经表态，反对欧盟加征关税的做法，认为这或将引发不必要的贸易战。欧盟经济学家、比利时根特大学教授鲁迪·阿努特27日接受《环球时报》记者采访时表示，贸易摩擦的解决办法不应是封锁市场，而是找到合作的途径。
“我们都看到中国公司接手前，沃尔沃的损失有多惨重，但十多年过去了，今天的沃尔沃凭借快速创新以及设计制造，获得了巨额利润。这在欧洲人看来，是难以置信的。”这名欧盟经济学家表示，“我想说，多亏了中国，否则(比利时汽车产业)可能就会失去一切。”公开资料显示，沃尔沃比利时工厂是比利时最大的整车生产企业，自中企接手后，该厂产量稳步增长。
目前，阿努特正与一批比利时企业家在华访问，寻求同中国扩大合作，这也是他第七次访问中国。阿努特认为，欧洲不能没有工业。现在一些欧洲国家的工业占GDP比重仅有15%，剩下85%多为服务业，这是不可持续的模式。“我们为什么不鼓励中国公司到欧洲投资兴业呢？就像现在中国和匈牙利在汽车工业领域的合作那样。”他表示，中国制造业总产值占全球的比例高达35%，“事实是，如果你想做生意，就必须要与中国的供应商、客户合作。”
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鲁网9月29日讯近日，惠民县政府新闻办组织召开“‘走在前、挑大梁’ 奋力谱写中国式现代化惠民实践新篇章”主题系列新闻发布会——县委宣传部专场。县委宣传部分管日常工作的副部长吕明芳，县委宣传部副部长樊世山出席新闻发布会，并向大家介绍县委宣传部紧紧围绕市委“1+1188”发展格局，聚焦县委“1357”工
尊龙在线平台近年来，潞安化工煤基清洁能源公司围绕企业中心工作，找准工作切入点和发力点，深入研究新形势下企业思想政治工作，通过构建并实施“四突出四强化”工作格局创新实践，着力提升宣传思想工作的引导力、凝聚力、影响力、感染力、创新力和示范力，实现思想政治工作与企业发展中心工作的有机结合，为企业转型升级、高质量发展提
