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中新网南宁9月28日电(陈思迪 罗荣珍)广西路建工程集团有限公司28日介绍，在国庆节即将到来之际，S210横州平马至灵山沙坪公路项目(简称“平沙公路项目”)№2标段、№3标段于27日顺利通过交工验收。至此，平沙公路项目实现全线通车。其中项目关键控制性工程“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥耀眼夺目，通联两岸。
平沙公路项目位于“世界茉莉花之都”广西横州市，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建，路线途经平马镇、新福镇，全长约36公里，按双车道二级公路标准修建。项目建成通车后，使飞龙大桥两岸车程时间由2小时缩短至5分钟，进一步改善区域交通格局，更好服务平陆运河建设，融入铁路、公路、水路联运体系，助力乡村振兴具有重要意义。
平沙公路项目形成了波形钢腹板绿色桥梁智能高品质建造成套技术，研发了“双限位限重智能吊机+轻型异部法挂篮+部件水上智能运输安装”设备系统和集成BIM+GIS技术的智能化孪生显示控制系统，实现了312个上部构造单元运输安装的“一键启动”，智能运行，自主协同，精准定位，安全可靠。主箱梁施工速度提升40%至7天/节段，节约施工成本约800万元。
同时，平沙公路项目协同多方编制了《波形钢腹板组合梁桥施工技术指南》等材料，填补了行业多项技术空白，为同类型桥梁提供了指导与借鉴。飞龙大桥实现了轴线偏差小于2毫米、全桥5毫米内的高精度合龙。该项目顺利通过住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程终期验收评审，成为广西首个获评住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程的路网项目。
据介绍，平沙公路项目共分为三个标段建设，道路均为沥青混凝土路面。项目坚持标准化施工和精细化管理，在沥青路面施工中落实“四边”路面施工质量管理法，严格控制路面压实度、平整度、弯沉值，以高速路标准打造国省干道品质工程标杆。项目采用由废旧轮胎制作而成的橡胶改性沥青作为道路应力吸收层和表面层，有效减少碳排放量，降低变形开裂的风险，进一步提升路面耐久度和行车舒适度。
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本文转自：人民网人民网北京9月30日电 （记者郝帅）记者从国家市场监管总局获悉，为推动共建“信用京津冀”不断走深走实，强化“双随机、一公开”监管的统一谋划、统一部署、统一实施，日前市场监管总局指导京津冀三地市场监管部门针对“一人三地多投”企业首次联合开展“双随机、一公开”专项抽查。本次专项抽查实现了
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