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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。

　　　　本文转自：人民网人民网北京10月4日电 （记者乔雪峰）记者从交通运输部获悉，10月3日（国庆节假期第三日），全社会跨区域人员流动量28330万人次，环比下降0.1%，比2023年同期增长4.3%，比2019年同期增长17.2%。公路方面，10月3日公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客

　　　　天津北方网讯：市民王女士近日向本报热线23602777反映，河西区紫江道与洪泽路交口，按照地面标识线只能右转，但右转道路却被石墩阻挡，导致只能违规左转，希望有关部门对此问题进行治理。9月22日，记者来到市民反映的位置，紫江路为双向单车道，与洪泽路辅路相交。虽然地面上印有只能右转的标识线，但却被铁艺围