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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　南海网9月29日消息（记者 沙晓峰）9月23日至27日，由文化和旅游部全国公共文化发展中心指导，中国文化馆协会和三亚市旅游和文化广电体育局主办，海南省文化馆、海南省合唱协会支持，中国文化馆协会合唱委员会、中国文化馆协会基层文化馆（站）建设委员会、三亚市群众艺术馆举办的“全民艺术普及技能提升计划”——

　　　　本文转自：人民网-贵州频道人民网贵阳9月28日电 9月27日，记者从贵州省人民政府新闻办召开的贵州水网建设三年攻坚行动新闻发布会上获悉，目前，贵州水网建设三年攻坚行动进展顺利，各项工作有序推进。新闻发布会现场。袁华强摄据介绍，贵州作为全国唯一没有平原支撑的省份，面临特殊的地理环境挑战，工程性缺水和区