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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　十堰广电讯（通讯员 陶俊东 张鹏 高爱琼）9月27日上午，竹山县张振武小学开展了一年级新生入学养成教育成果展示评比活动，学校邀请308名家长现场观摩，共同见证孩子们的成长。本次活动主要围绕学生课前准备、师生问好、学习用品摆放、读书写字姿势、组织课堂口令、课堂互动、路队行进七个基本项进行展示评比，鼓励

　　　　9月27日，由山东港口日照港和日照市港航公安局联合主办的平安港口建设二十周年暨日照港第三届安保应急技能大比武在日照市人民警察训练基地火热开赛。来自山东港口日照港各单位、板块集团驻日照公司以及驻港临港企业的23支代表队的400余名运动员，将在安保技能类和竞赛类共12个项目中展开激烈角逐。山东港口日照港