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此次成都、厦门海铁联运双向大通道的正式打通，得益于此前厦门自贸片区管委会和四川自贸区成都青白江铁路港片区管理局达成的战略合作关系，以拓展海铁联运物流通道，促进两地要素资源自由流动。在成都国际铁路港投资发展有限公司和厦门港务发展股份有限公司的共同推进下，成都、厦门海铁联运双向大通道正式打通。通过通道带动节点，节点支撑通道，两者既互相依存又共同促进，为推动两地经济发展提供了强大的“驱动力”。

目前，成都已形成“八大方向、20条国际干线”，连接境内外130多个城市，建立了“西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的国际班列线路网络体系。厦门是国务院批复确定的中国经济特区和东南沿海重要的中心城市和港口。海铁联运班列的开通，可促进两地要素资源自由流动、优化配置效率，推动成都中欧班列加快拓展东南出海口，辐射欧美、日韩等地区。(完)

　　　　本文转自：人民日报海外版郑皆连《 人民日报海外版 》（ 2024年09月30日 第 09 版）作者郑皆连肖像画。张武昌绘由郑皆连指导建造的安徽黄山太平湖大桥跨径达330米。图为郑皆连在施工现场。二〇二四年二月，由郑皆连主持设计的广西天峨龙滩特大桥建成通车，其主桥计算跨径达六百米。

　　　　本文转自：人民雄安网人民网雄安9月27日电 （记者李兆民）为进一步提升雄安新区项目管理能力和水平，落实高质量发展要求，护航“雄安质量”，近日，由雄安人才发展集团、河北雄安新区应急管理协会主办，中国铁建和中国交建承办的“雄安新区项目管理研修班”在雄安人力资源服务产业园成功举行，来自中国铁建和中国交建的